Recursos do produto
1. Acionamento de motor independente em camadas: utiliza uma caixa de câmbio de dente dispersa, economizando mais de 20% a mais de eletricidade em comparação com as caixas de câmbio tradicionais.
2. Gerenciamento de resistência consistente: impede a resistência inconsistente entre os cintos superior e inferior, evitando derrapagem no rolo de borracha da roda de acionamento e garantindo a sincronização entre os cintos superior e inferior, mesmo quando a cinto de tela envelhece.
3. Substituição independente da correia: Nos face duplo tradicional, os cintos superior e inferior devem ser substituídos simultaneamente. No entanto, muitas vezes o cinto inferior permanece em boas condições enquanto a correia superior se desgasta. Com nossa unidade mestre, o sistema motor independente em camadas permite a substituição apenas da correia superior, eliminando a necessidade de substituir a correia inferior desnecessariamente.
4. Design otimizado do rolo: os rolos superior e inferior têm um diâmetro de φ910mm e são ajustados em um nível médio-alto. Eles são cobertos com borracha durável e com padrão de ruins para maior resistência ao desgaste.
5. Rolagem de guia de cinto de lona: Nosso design exclusivo apresenta um rolo orientador que se ajusta para compensar o desgaste da correia de lona. Ao aumentar o atrito entre o cinto de tela e o ângulo de embrulho do rolo de borracha, esse design maximiza a vida útil do cinto de tela.
6. Sistema de frenagem rápido: alcança uma parada completa em apenas 2 segundos, mesmo quando as placas quentes estão operando a velocidades de 120m/min. Isso não apenas reduz o desperdício, mas também economiza eletricidade. O sistema é compatível com linhas de produção que operam em velocidades que variam de 150m/min a 300m/min.